Otomobillerdeki "Turboşarj" (Turbocharger) Sistemi Ne İşe Yarar?

Turboşarj veya turbo, bir içten yanmalı motorun gücünü ve verimliliğini, motora daha fazla hava sıkıştırarak artıran bir aşırı besleme sistemidir. Temel olarak, normalde atık olarak dışarı atılacak olan egzoz gazlarının enerjisini kullanır.

Bir turbo, birbirine bir mil ile bağlı iki ana bölümden oluşur: bir "türbin" ve bir "kompresör". Motor çalıştığında, silindirlerden çıkan sıcak egzoz gazları, yüksek bir hızla türbin kanatçıklarına çarparak onu bir fırıldak gibi döndürür. Türbin, dakikada 150,000 devire (RPM) varan hızlarda dönebilir. Mile bağlı olan kompresör de türbinle birlikte aynı hızda döner. Kompresör, temiz havayı dışarıdan emerek sıkıştırır ve bu yoğunlaştırılmış havayı motorun silindirlerine gönderir. Silindirlere daha fazla hava (yani daha fazla oksijen) girmesi, aynı miktarda daha fazla yakıtın daha verimli bir şekilde yakılabilmesini sağlar. Bu da, aynı hacimdeki normal bir motora göre çok daha fazla güç ve tork üretilmesi anlamına gelir. Bu sayede, daha küçük motorlardan daha yüksek performans elde edilebilir.

Kelimeler: turboşarj, turbo, otomotiv, motor, aşırı besleme, mühendislik, verimlilik