Otomobil Amortisörleri Nasıl Çalışır?

Amortisörler (veya şok emiciler), bir arabanın süspansiyon sisteminin en önemli parçalarından biridir. Temel görevleri, yoldaki tümseklerden veya çukurlardan geçerken, süspansiyon yaylarının salınımını kontrol altına almak ve sönümlemektir.

Bir araba bir tümsekten geçtiğinde, yaylar sıkışarak darbenin enerjisini emer ve ardından bu enerjiyi serbest bırakarak tekrar genleşir. Eğer amortisörler olmasaydı, araba bir top gibi, bu salınım durana kadar sürekli olarak yukarı aşağı zıplamaya devam ederdi. Amortisör, bu zıplamayı durdurur. Tipik bir hidrolik amortisör, içinde "hidrolik yağı" bulunan bir pistonlu silindirdir. Piston, süspansiyon hareket ettiğinde silindirin içinde yukarı aşağı hareket eder. Pistonun üzerinde, yağın sadece içlerinden geçebileceği çok küçük delikler ve valfler bulunur. Piston hareket ettiğinde, yağı bu dar deliklerden geçmeye zorlar. Bu işlem, tıpkı bir şırıngayı hızla itmeye çalışmak gibi, büyük bir direnç yaratır. Bu direnç, yayın salınım enerjisini, hidrolik yağ tarafından emilen "ısı enerjisine" dönüştürür. Bu sayede, yayın salınımı hızla sönümlenir, tekerleklerin yolla teması korunur ve sürüş konforu ile kontrolü sağlanır.

Kelimeler: amortisör, şok emici, süspansiyon, otomotiv, mekanik, mühendislik, hidrolik